1. Di lampu lalu lintas

Sering kita lihat, pengendara motor atau mobil melihat lampu lalu lintas yang diarah lain. Misalkan saat di perempatan, pengendara lihat lampu lalu lintas yang ditujukan pada arah sebelah kanan kita sudah berwarna kuning, maka pengendara langsung bersiap menggeber gas.

Hal ini sangat berbahaya karena dari arah tersebut bisa saja masih ada kendaraan yang menerobos lampu kuning. Jadi saat kita dihadapkan pada lampu lalu lintas, perhatikan saja lampu yang ada dihadapan kita. Saat sudah menyala hijau baru kita berjalan, tentu saja dengan tetap memperhatikan kondisi lalu lintas di sekitarnya.

2. Di dekat mobil

Hati hati jika kita akan melintas di dekat mobil, karena bisa saja penumpang mobil tsb berhenti tiba-tiba dan membuka pintu atau berbelok tiba-tiba. Usahakan saat kita melintas didekat mobil, kita berada pada jangkauan penglihatan kaca spion mobil tsb sehingga pengendara mobil mengetahui keberadaan kita.


3. Melintas dekat mobil yang berhenti

Saat melintas dekat mobil yang berhenti, kita tidak tahu apa yang ada didepan mobil. Bisa saja ada orang yang akan menyeberang sehingga mobil tsb berhenti. Jadi coba untuk memperlambat kendaraan dan memastikan jalan dalam kondisi aman.

4. Saat berkendara disamping mobil di sisi dalam tikungan

Ketika mobil berbelok ditikungan, sisi belakang mobil cenderung semakin rapat kesisi dalam karena perbedaan radius putar antara ban depan dan belakang, sehingga tidak aman bagi motor untuk berada disi dalam tikungan saat mobil menikung.

5. Mendahului mobil yang tidak aman

Mendahului mobil pada posisi yang tidak memungkinkan kita melihat kondisi lalu lintas didepan sangat berbahaya, contohnya:
>  Saat berada ditikungan
>  Saat di puncak tanjakan
>  Dalam terowongan tanpa pembatas jalur
>  Dekat persimpangan jalan
>  Dalam kompleks perumahan atau dekat sekolah dimana anak-anak banyak bermain

6. Melintas diantara mobil dalam antrean.

Saat melintasi diantara mobil dalam antrean, bunyikan klakson bila siang hari dan nyalakan lampu jauh bila malam hari sesering mungkin untuk memberikan perhatian dan jangkauan penglihatan kaca spion bagi kedua jalur mobil yang kita lintasi sehingga pengendara mobil mengetahui keberadaan kita.

---

Sumber : www.metro.polri.go.id

---

Learn more »

Kualitas tidur merupakan sumber kesegaran, tenaga, dan vitalitas yang dibutuhkan untuk mengoptimalkan produktivitas keesokan harinya. Kualitas tidur adalah kebutuhan mutlak yang sama pentingnya dengan makanan bergizi dan olah raga. Jika setup hari kamu mengalami insomnia, apa kamu yakin keesokan harinya kamu bisa lebih fresh. Mulai sekarang mulailah terapkan pola tidur sehat.

1. Disiplin. Selalu tidur pada waktunya. Agar jam biologis tubuh kamu tetap, bangunlah pada waktu yang sama. Tidak peduli apakah kamu merasa cukup tidur atau tidak. Usahakan untuk menjaga keteraturan tidur dan bangun pagi baik hari kerja maupun hari libur.

2. Olah Raga Teratur. Olah raga teratur adalah obat mujarab untuk menetralisir ketegangan fisik dan fikiran kamu. Hal ini sedikit banyak membantu meningkatkan kualitas tidur kamu. Jangan terlambat olah raga. Cukup lakukan sedikit olahraga ringan. Waktu paling ideal untuk berolahraga adalah pagi atau sore hari atau maksimum menjelang petang.

3. Suasana dan Ritual. Ciptakan suasana yang nyaman. Jaga kelembaban dan suhu udara kamar tidurmu. Usahakan sedemikian rupa begitu pagi dating, matahari akin masuk ke kamarmu. Sebalum tidur, usahakan relaks. Tidak perlu terlalu banyak berfikir. Lakukan ritual tidur yang menyenangkan seperti mendengarkan musik lembut sambil membaca bacaan ringan. Sesuaikan juga penerangan ruing tidur kamu.

4. Kualitas, Bukan Kuantitas. Yang penting kualitas bukan kuantitas. Tak masalah jika kamu hanya bisa tidur selama 5 jam saja tapi kamu merasa segar. Jika merasa sudah cukup tidur, lebih balk gunakan waktumu untuk melaksanakan kegiatan lain.

5. Jangan Tidur dalam Keadaan Lapar atau Kekenyangan. Semaksimal mungkin kamu harus bisa menghindari tidur karena kelelahan dan bukan pada jam tidur kamu. Jangan tidur dalam keadaan lapar atau malah kekenyangan. Hindari kacang-kacangan atau buah-buahan yang mengandung gas seperti durian. Hindari juga ngemil dengan kandungan lemak tinggi karena membutuhkan waktu lebih lama untuk dicerna. Kalau lagi diet, jangan pernah tidur dalam keadaan lapar. Lebih balk makanlah buah-buahan rendah kalori seperti pisang atau apel.

---

Sumber : www.metro.polri.go.id

---

Learn more »

Jakarta - Pada hari Minggu tanggal 7 Desember 2014 kemarin, keluarga kecil bahagia Honda Spacy Riders Club Jakarta (HSRC-J) berkesempatan mendapat undangan resmi dari pihak TC Polda Metro Jaya dalam acara yang bertajuk "Apel Besar Klub Mobil & Motor" yang bertemakan "GEBER (Gerakan Bersama ) Keselamatan Berkendara" baik roda empat maupun roda dua.

Acara yang betujuan untuk memberikan sosialisai bagi para pengendara motor dan mobil ini dihadiri dari berbagai golongan komunitas/klub sepeda motor dan mobil sehingga nantinya mereka bisa menjadi pelopor keselamatan berkendara bagi masyarakat pada mumumnya. Adapun komunitas/klub yang hadir adalah HDCI, IMBI,  HSFCI, VRCI, HSJ,HRC, RHBC, VOC, YMCI, NVMC,HTML dan termasuk HSRC yang menjadi bagian dari acara tersebut,

Dalam acara ini juga para undangan yang hadir bisa melihat penampilan para Pasukan Polwan yang mengendarai sepeda Motor Harley Davidson simulasi pengalawan negara, disamping itu ada pula Polwan yang menampilkan atraksi free style motor.

Kegiatan ini sangat bermanfaat sekali untuk para pengendara motor dan mobil tentunya, disamping kita menambah pengetahuan kami pun di ajak untuk menjadi Pelopor keselamatan berkendara dan menyebarkan virus Keselamatan berendara kepada masyarakat luas. Semakin maraknya kecelakaan lalu lintas khususnya pada kendaraan roda 2, kami pun diberikan beberapa materi dan praktek Safety Riding dari Polda Metro Jaya yaitu bapak. Bambang Margono beserta bapak Uke.

Selain materi dan praktek yang diberikan, ada juga lomba Safety Riding untuk setiap perwakilan dari masing-masing komunitas/klub  baik roda dua maupun roda empat di pelataran Polda Metro Jaya, dan pemenangnya mendapatkan pengharrgaan berupa Piala yang diberikan langsung oleh ibu warsinem sebagai ketua Pelaksana acara.

  Sebaiknya acara ini bisa terus dilakukan setiap tahunnya, atau kalau perlu dalam 1 tahun bisa dilakukan 2 kali, dan tidak hanya terbatas untuk komunitas/klub. Mungkin bisa dibuat satu acara khusus untuk umum dan juga tidak hanya di Jakarta diharapkan acara seperti ini juga bisa dilakukan disetiap daerah, tutur Ibay salah satu pengurus HSRC Jakarta

Learn more »

Sejak tahun 2011 lalu AHM (Astra Honda Motor) Honda Spacy Helm-in AT diperkenalkan ke halayak umum di Indonesia. Produk terbaru ini di luncurkan untuk meramaikan pasar matic di indonesia. Sesuai dengan namanya matic ini juga mengikuti jejak dari produk honda yang lain untuk 2011 seperti Supra X Helm in dimana bagasi dari sepeda motor ini relatif lebar sehingga muat untuk menyimpan helm full face sekalipun. ada dua varian dari spacy yaitu; varian dengan pelek jari-jari (Casting Wheel) dan pelek racing (Spoke Wheel).

Nama Spacy diambil dari kata “space” atau “luas”. Dimensinya 1.841 x 660 x 1.094 mm dengan wheelbase 1.256 mm. Ground clearance 128 mm. Bobot Spacy 97 kg. Bagasi di bawah jok bisa menelan satu helm full-face. Honda mengklaim volume bagasi Spacy (18 liter) terluas di kelasnya.

Sebagai skutik masa kini, Spacy berfitur lampu depan utama menyala otomatis ketika mesin dinyalakan (AHO = Automatic Headlight On), tuas pengunci rem guna mencegah sepeda motor loncat saat dinyalakan dan mundur di tanjakan, sidestand yang mematikan mesin skutik secara otomatis bila diturunkan.

Satu fitur andalan Spacy adalah kunci kontak dengan pengaman (auto secure key shutter) dan rumah kunci yang menyala di kegelapan (illumination) untuk memudahkan Anda memasukkan anak kunci ke lubangnya.

Buat para Spacer (spacy rider) pasti udah ga asing dengan fitur dan kelebihan si gambot spacy, tapi tahukah kalian kalau varian matic Honda Spacy ini ternyata ngga cuma dipasarkan di Indonesia saja loh, dari mulai Jepang, Thailand, Malaysia sampai ke pasar Eropa Honda Spacy ini juga dipasarkan dengan berbagai model.


SPACY HELM IN - AT (Indonesia)

Di Indonesia varian baru matic Honda ini dikenal dengan Spacy-Helm In AT dan diluncurkan pada bulan Mei 2011. Diawal pertama kali keluar Warna Honda Spacy 5 pilihan warna yakni Imperial White, Royal Blue, Majestic Red, Legacy Green dan Emperor Black. Dengan mesin 108 cc, 4-stroke, berpendingin udara, dengan tenaga 8,54 PS pada 8000 rpm dan torsi 8 Nm pada 6000 rpm. Tenaga skutik bertransmisi CVT ini lebih besar 0,26 PS lebih besar dari Honda Scoopy meski kapasitas mesinnya sama. Namun torsi Spacy lebih kecil 0,3 Nm.




Di tahun 2011 juga tepatnya dibulan November, PT. AHM resmi meluncurkan Honda Spacy Helm In PGM-FI bersamaan dengan Honda Supra X 125 Helm IN PGM-FI dan Dua model baru ini merupakan awal deklarasi Honda terhadap penggunaan teknologi PGM-FI untuk semua sepeda motornya secara bertahap hingga akhir 2013.



PGM-FI merupakan sistem suplai bahan bakar dengan teknologi kontrol elektronik yang mampu memasok bahan bakar dan oksigen secara optimum sesuai dengan kebutuhan mesin di setiap keadaan.


Pada tahun 2013 Honda Spacy Helm In PGM-FI diluncurkan oleh PT Astra Honda Motor dengan striping dan warna baru. Dengan desain stripe dan kombinasi warna two-tone yang baru, motor ini tampak lebih sporti dibanding sebelumnya. Dalam perubahan ini, PT Astra Honda Motor memilih menggunakan garis tajam, sporti, atraktif serta penambahan warna biru dalam pilihan warna.

Di tahun 2014 kembali PT Astra Honda Motor (AHM) lakukan penyegaran Honda Spacy Helm in PGM-FI dengan striping baru yang makin sporti. Penyegaran konsep stripe Honda Spacy Helm in PGM-FI ini masih mengusung garis-garis yang tajam, sporti dan atraktif. Ubahannya ini juga dipadu dengan ragam fitur unggulan yang fungsional dan ekonomis.

---

HONDA DIO (Jepang)

Varian Spacy pertama kali diperkenalkan sebagai Honda Dio di negeri "Sakura" Jepang pada 28 Juni 2011 dan di awal bulan Juli 2011, resmi dijual. Seperti dilansir oleh laman otomotif.net Honda Dio Mengusung spesifikasi yang tak jauh beda dengan varian versi Indonesia. Paling mencolok perbedaan ada pada perangkat injeksi bahan bakar PGM-Fi dan tidak dilengkapinya striping sehingga tampil polos.

Sedang mesinnya tetap pakai satu silinder 110cc 4-stroke. Di Jepang, Honda mengklaim konsumsi bahan bakarnya bisa mencapai 52 kilometer/liter dalam kecepatan konstan 60 km/jam. Soal pilihan warna, ada 5 kelir polos yang bisa jadi pilihan. Yaitu merah, biru, silver, putih dan hitam. Harganya dijual 199.500 Yen atau setara Rp 21,2 jutaan. Honda Dio yang dipasarkan di Jepang lebih variatif mengenai aksesoris, dan ketika pertama kali keluar Honda Dio sudah PGM-FI dan telah menggunakan teknologi alarm seperti PCX.

---

SPACY-I (Thailand)

Seperti halnya Spacy di Indonesia dan Jepang model si gambot spacy di Thailand ini diberi nama SPACY-I dengan Striping  yang lebih simpel dengan nuansa two-tone.

---

SPACY HELMET-IN (Malaysia)

Negara tetangga kita juga meluncurkan Spacy di tanah air Malaysia nih bro, masih menggunakan nama yang sama yaitu SPACY. Boon Siew Honda merilis Honda Spacy di pasar otomotif Malaysia pada tahun 2012 lalu dengan fitur dan keunggulan yang sama dengan model Spacy lainnya, dan striping yg sedikit mirip dengan Spacy-I milik Thailand.

Nah, pada bulan Maret lalu Spacy Special Edition di Malaysia diluncurkan nih, berjuluk Perwira Emas.
Perwira Emas dibekali sederet perubahan yang mendongkrak penampilannya. Dan sesuai namanya, aksen emas banyak bertabur di motor ini. Paling kentara dari aplikasi pelek berkelir emas yang menggusur pelek hitam di model standarnya.

Selanjutnya, grafis livery baru yang membalut bodi hitam Perwira Hitam tampak unik. Motifnya utamanya seperti kain Malaysia berwarna abu-abu dengan paduan aksen emas dan emblem Special Edition.

---

HONDA VISION 110 & 30 ( Eropa )

Seperti dilansir laman otomotif.net di Eropa Honda Spacy dikenal dengan nama Honda Vision, dengan design yang enak dipandang dan atraktif dengan menawarkan jok nyaman untuk dua orang dan kompartemen penyimpanan luas. Ketinggian single jok milik Vision 760 mm. Bobotnya 102,1 kg dan untuk pengereman sudah menggunakan Combi Brake System (CBS). Skutik ini dipersenjatai mesin 110 cc dan memiliki model mesin 50 cc. Honda Motor Europe menyodorkan Vision 2012 dengan beberapa pilihan warna; Pearl Procyon Black, Boss Grey Metallic, Pearl White, Candy Lucid Red, dan Candy Aruja Blue.

---

HONDA VISION 110 ( Vietnam )

Di Vietnam, Spacy menggunakan nama Vision. Ada beberapa perbedaan dengan versi Indonesia yang membuat biker lokal pasti ngiler. Secara visual bisa dilihat kalau stripingnya beda.

Pilihan warnanya juga lebih beragam. Di Vietnam ada model berkelir kuning dan cokelat. Selain itu peleknya juga beda, di Indonesia palang lima, sedang di Vietnam palang 6.

Berdasarkan info yang didapat melalui blognya om Taufik TMCBlog.com, bahwa di vietnam telah nongol sosok honda New Vision yang merupakan kelanjutan dari Honda Vision yang lama. Mesin 110 cc pendingin udara, dengan ACG starter dan ISS dan Ban depan belakang Ring 14, dari dua ciri ini saja, Mesin Pendingin udara ACG dan Ring 14,sudah sangat memperkuat sinyalemen bahwa kemungkinan ada hubungan erat antara Honda Vision ini dengan next Skutik Honda Spacy yang akan dihadirkan oleh AHM kedepan (Aminnn..).

  

---

Honda Breeze 110

Honda Spacy di negara Tiongkok beda lagi nih bro, mereka menyebutnya sebagai Honda Breeze 110. Tapi ternyata setelah melihat beberapa sumber di si mbah google ternyata Honda Breeze ini di pasarkan di Vietnam juga.. Hmm.. agak membingungkan.. tapi biarlah itu menjadi misteri Vietnam dan Tiongkok.. hahaha... yasudahlah, biar gambar aja yang berbicara

Demikianlah beberapa informasi mengenai si semok Spacy yang ternyata sudah mendunia.. model-model Spacy  berbagai negara bisa juga menjadi bahan buat kita modif loh.. :)

Learn more »

Jakarta - Pemprov DKI Jakarta mulai memberlakukan larangan melintasi jalan MH Thamrin (Bunderan HI) hingga Medan Merdeka Barat ini mulai awal bulan Desember 2014 (1/12). 

Langkah ini ditempuh sebagai konsekuensi diterapkannya jalan berbayar atau ERP (Electronic Road Pricing) untuk mobil pribadi. Serta, motor dinilai sebagai biang keladi kemacetan dan banyaknya korban kecelakaan lalu lintas yang melibatkan pengendara motor. Masalahnya kebijakan ini tidak dibarengi dengan kesiapan infrastruktur pendukung. Sehingga terkesan memaksakan.

Pelarangan motor melintasi jalan tertentu sebenarnya bukan hal baru di sejumlah negara seperti Tiongkok. Tapi pembatasan ini tidak menjadi masalah bagi warganya karena negara menyediakan pilihan transportasi massa yang memadai. Layanan transportasi sebagai sarana mobilitas warga merupakan kebutuhan dasar yang dipenuhi oleh negara. Meski dibatasi, warga tetap bisa bergerak dengan mudah.

Di Indonesia, kebijakan seperti ini jadi masalah karena warga tidak mendapat pilihan yang angkutan massa yang aman dan nyaman. Termasuk kebijakan pelarangan melintasi jalur Sudirman-Thamrin, apalagi di saat harga BBM juga meningkat.

“Mobilitas geografis adalah hak fundamental warga karena menjadi bagian integral dari pencarian nafkah warga. Kenaikan BBM dan pelarangan jenis moda tidak boleh melintasi jalur tertentu menjadi isu sensitif karena angkutan umumnya jelek,” papar Darmaningtyas, Ketua Bidang Advokasi Masyarakat Transportasi Indonesia dalam tulisannya untuk Institut Studi Transportasi.

Tak hanya di Jakarta, akses untuk mobilitas geografis merupakan kebutuhan utama warga kota di manapun. Ketika pemerintah melarang motor melintasi kawasan tertentu, mesti mempertimbangkan kebutuhan tersebut, apakah mengganggu mobilitas warga atau tidak.

Menurut Darmaningtyas, kawasan Sudirman-Thamrin sebenarnya cukup ideal untuk uji coba pembatasan motor ini. Karena ada banyak jalur alternatif untuk mencapai kawasan, adanya sejumlah fasilitas transportasi umum seperti kereta, bus reguler, jalur Transjakarta berikut kawasan parkirnya. 

Rute kawasan tanpa sepeda motor (otomotifnet.com)

---

Sumber : www.motor.otomotifnet.com | Foto : Otomotifnet.com & Google

---

Learn more »

Wooooww...

Acara Honda Bikers Day 2014 Satu Hati Dalam Harmoni, ajang kumpul para Honda Bikers terbesar se-Indonesia telah selesai hari ini!!

Pastinya memori indah ini akan selalu terkenang dalam ingatan kita. Pertemuan para Bikers se-Indonesia dari sabang sampai merauke ini dihadiri oleh banyak sekali Bro & Sis yang cinta pada Honda. Semua kelelahan dalam perjalanan terbayar sudah saat acara ini berlangsung.

Acara Honda Bikers Day berlangsung selama 2 hari, 29 November - 30 November 2014. Di hari pertama Bro & Sis yang hadir dalam acara ini mendapat banyak suguhan acara yang menarik. Ada festival layang-layang, pemecahan rekor muri Tari Kecak Kontemporer, pertunjukan tari Belaganjur, Tron perkusi dan fire dance, dan juga ada award untuk para Bikers serta pertunjukan special dari DJ Yasmin dan Superman Is Dead. Seru banget kan Bro & Sis, acara di hari pertama ini.
Di hari kedua juga tak kalah menyenangkan. Hari ini Bro & Sis melakukan Coral adaption, penyerahan pohon untuk penghijauan, dan juga peresmian landmark "pantai pandawa". Pastinya dalam acara ini, banyak hadiah yang diberikan kepada Bro & Sis oleh Honda.

Doorprize 1 unit HONDA CB 150 R dan 2 buah tiket NONTON MOTOGP SEPANG 2015 juga telah dibagikan. Ayo tebak siapa yang mendapatkan doorprize keren itu??

Honda mengucapkan terima kasih bagi seluruh Bro & Sis dari sabang sampai merauke yang telah berpartisipasi dalam acara ini. Mari kita buat acara seru di tahun berikutnya!!

---

Sumber : www.hondacommunity.net | Foto : www.hondacommunity.Net

---

Learn more »